天问一号发射升空

　　随着科技的发展，人类渐渐把探索的脚步迈向浩瀚的宇宙，近年来，我国的航空航天的水平有了质的飞跃，我国不仅出色地进行了探月计划，还顺利开展了火星探测计划，近日，我国的“天问一号”火星探测器又有了新的动向。

　　据环球时报报道，从国家航天局获悉，2020年10月9日23时，我国的“天问一号”火星探测器主发动机点火工作在我国首次火星探测任务飞行控制团队的控制下工作大约480秒，顺利完成深空机动。

我国首次火星探测任务飞行控制团队

　　在航天领域的专业术语中，为了减少飞行偏差，使探测器沿着正确的轨道飞行而进行的变轨控制为修正，此前，在8月8日和9月20日时，我国首次火星探测任务飞行控制团队分别对“天问一号”探测器进行了轨道修正，其中，到目前为止最为重要的就是第一次修正。

　　首先，它可以修正火箭入轨误差和初始轨道偏差，这一措施对于刚起步的“天问一号”火星探测器来说非常重要，毕竟“失之毫厘，差之千里”其次，它能够让中国航天人对推进系统的性能有了全方位的了解，能够让今后的工作更加顺利地进行。与上次不同的是，我国这次进行的并不是普通的修正，而是深空机动，那么，什么是深空机动呢？

探测器深空机动轨道示意图

　　举个例子，如果把“天问一号”火星探测器当作一辆正在马路上行驶的汽车的话，这辆汽车将会有一条预定的线路，这条线路就叫做预定轨道，但是，这条预定轨道并不完全是一条直线，所以，我们要稍微调正方向盘，让它继续保持在中间车道行驶，所以，这个叫做轨道修正。如果说，要进行拐弯的话，我们就要大幅度地转动方向盘，这个就叫做深空机动，所以说，如果不对“天问一号”进行轨道修正和深空机动的话，那么，“天问一号”火星探测器将会驶向我们无法预料的地方。

　　据了解，进行完这次深空机动后，新的轨道将会直接精确地瞄准探测器与火星的交汇点，为后续“天问一号”火星探测器的近火制动打下基础，“天问一号”火星探测器即将会在当前轨道飞行大约4个月后与火星交汇，在这期间内，我国首次火星探测任务飞行控制团队还会对其实施两到三次的轨道中途修正。

探测器深空机动轨道示意图

　　在这次深空机动完成后，国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部部长耿言表示：“天问一号”火星探测器这次轨道调整是这次火星探测任务到目前为止难度最大的一次。由于“天问一号”火星探测器目前距离地球已经达到3000万公里，再加上数据处理等因素，所以，“天问一号”火星探测器进行的每个动作需要经过5到6分钟才能传达至地面控制中心，所以说，这对探测器的可靠性也带来了巨大的挑战。不得不说，我国的航天技术确实有了非常大的提高，否则也不会有这一成就。为此，有国际网友说道：中国势不可挡。